成都靜音艙，又叫隔音艙，顧名思義就是能進行隔聲降噪的艙室，其原理是隔音、吸聲以及減震，讓外面的聲音進不來，里面的聲音也出不去，使室內(nèi)處于一種安靜的環(huán)境中，且里面說話也不會出現(xiàn)回聲之類的聲音缺陷。

近些年來，為了供應社會的需求，推出來一款實用且好看的靜音艙，大氣的外表、好的隔音效果而且應用范圍廣，也獲得許多顧客的認可。經(jīng)過多方面的精心研發(fā)，研發(fā)出來3大亮點：

①功能

1.隔音

成功并采用了聲學模擬設計，準確預知并實現(xiàn)了艙體隔聲，使外來聲音無法進入，以及艙室聲環(huán)境指標，讓室內(nèi)聲音更加均勻。

2.新風

采用了迷宮式設計的低噪聲給排新風系統(tǒng)，減少了艙室內(nèi)外的聲交互的同時，以三分鐘運行效率更新了艙室內(nèi)的空氣，使艙內(nèi)空氣更加清新，無壓抑，無缺氧感。

3.照明

采用了艙室4000k自然光色溫LED照明系統(tǒng)，標配150Lsx光照滿足常態(tài)使用需求，專業(yè)光照訴求艙內(nèi)預置可擴充電源。

4.220V Power

適配100-240V / 50-60Hz和12V-USB電源供應系統(tǒng)，符合艙內(nèi)外主流設備器材和能源環(huán)境使用，使其更加穩(wěn)定。

②內(nèi)外觀

1.聲學內(nèi)飾

內(nèi)部材質迎合聲學模擬設計，艙室百分之60采用了吸聲物，為了實現(xiàn)寬頻聲音，局部物料進行了特殊工藝處理，百分之40則整合了活躍反射聲，使內(nèi)部聲音更加均勻飽滿

2.隔聲玻璃

根據(jù)高速運行時高噪諧震的列車車廂玻璃，工程師們，進行了多次材質實體檢測對照，實現(xiàn)了更好的隔聲玻璃。

3.阻尼腳墊

采用了原生膠改性物料，親民的寬頻阻尼承壓指數(shù)和耐老化記憶周期，配合觸點式懸空設計，大限度阻止了艙體與建筑接觸面的聲橋效應，輕松實現(xiàn)了艙體同層移動調整的需求。

4.鎖扣裝配

工程師們拒絕了傳統(tǒng)依賴螺絲、射釘、膠水的結構裝配方案，通過準確的軟體力學建模，發(fā)明了艙體組裝只需一種90度緊固鎖扣，大大的提高了方便性，實用性，使其更加穩(wěn)固。

③產(chǎn)品細節(jié)

1.抗磨外飾

艙體隔聲板件飾面采用的是納米PP飾面，具有耐摩擦、抗污染、抗紫外線、防火防潮的特性。進行色彩的搭配，可輕松融入各種空間場景。

2.外連線孔

當錄音、直播、控音、傳譯場景時，用于艙室器材與外部設備之間的信息連接，其信息對接預留孔保障了艙室可預見的功能拓展，在不需要使用的情況下，可封閉預留信息孔，避免漏聲的情況。

3.觸感雷達+數(shù)字音頻

其一，作為一款應用于公共使用的靜音艙，節(jié)能管理是必不可少的，艙內(nèi)裝有觸感雷達，時刻探索著艙內(nèi)動態(tài)，并掃描數(shù)據(jù)向電控裝置發(fā)出指令，達到開啟或者關閉燈光通風系統(tǒng)，使其更加智能、節(jié)能。

其二，采用了操控與數(shù)字功放一體化集成電路，集成藍牙傳輸、AUX無損端口、USB接口、TF內(nèi)容儲放、消防廣播接入的模塊化數(shù)字智能音頻系統(tǒng)。一鍵調校建立適應空間均衡頻聲修正，雙通道36W/8Ω立體聲功率輸出，配備4‘’全頻高保真單元，滿足手機通話、音視頻會議、在線辦公、練習配樂、影視游戲擴聲等應用需求。

4. 家具備選

符合艙室條件的家具設計，一把椅子，一張桌子，一座沙發(fā)，每個艙體都預置了不同應用場景的家具安裝節(jié)點。

以上就是成都靜音艙的介紹，若是想要了解更多細節(jié)以及相關資訊，請咨詢我們。